TRANSPORTO IDĖJOS

Besidomėdamas Vilniaus (ir ne tik) visuomeniniu transportu ne tik stebėjau ir analizavau esamą situaciją, bet ir kūriau idėjas, kaip ją pagerinti. Kaip kad nuo mažumės ant popieriaus braižydavau patobulintų (arba išvis prikurtų) sankryžų eismo juostų schemas, taip ir galvojau apie naujus Vilniaus troleibusų maršrutus, ar apylankas 2012 m. velomaratono metu.

2020 m. pradėjau rengti įvairius pilnus Vilniaus maršrutų idėjų sąrašus. Nors pakeitimai iš pradžių buvo gan naivūs, neišgryninti ir nesuorganizuoti, kilo ir neblogų minčių, pasitarnavusių vėliau, ar netgi atitikusius realiai eismo planuotojų suplanuotus ir įgyvendintus (įgyvendinamus) keitimus. Kiek atsitraukęs nuo visuomeninio transporto, kartu su YouTube karjeros atnaujinimu sugrįžau prie jo 2022 m., kada pamatęs Rimvydo Lisausko paruoštą siaubingai egoistišką ir nepamatutoą idėjų sąrašą (20 maršrutų į Visorius ir t.t.) turėjau sukurti atsaką – rezultatas buvo ganėtinai ištobulintas idėjų sąrašas, publikuotas internete ir pristatytas laidos "Ta pati Lietuva" 2 sezono 3 serijoje.

Vėliau, naudodamasis viena svetaine, leidusia lengvai ir paprastai žemėlapyje vizualizuoti transporto idėjas, plėčiau ir tobulinau idėjų sąrašą 2023-2024 m. Susiformavo ganėtinai padorus idėjų komplektas. Kiek vėliau, užsiėmęs kitais projektais, atitrūkau nuo idėjų kūrimo, kuomet idėjos ėmė senti ir atitrūkti nuo realybės ir paklausos. 2026 m., jau įkūręs asmeninę svetainę, sugrįžau prie idėjų planavimo, remdamasis oficialia 2025-2030 m. Vilniaus VT pakeitimų vizija.

Numeracija

Transporto numeracija – svarbi kiekvienos VT sistemos dalis. Visgi, palyginus su užsieniu ir net kitais Lietuvos miestais, šioje srityje Vilnius atsilieka. Turime besidubliuojančius autobusų ir troleibusų maršrutų numerius, kurie, ypač atsiradus autonominiams autobusams, kelia nepatogumų besipainiojantiems turistams ir/ar (matyt) silpnaregiams. Kad ir kaip bebūtų, derėtų atskirti šiuos numerius, ir vien spalvotos švieslentės ar "T" raidė – ne išeitis, ypač kai autobusai ir troleibusai gali esant reikalui važinėti tomis pačiomis trasomis.

Numeracijos supaprastinti nepadeda V.Benkunsko neprotinga užgaida turėti gražią statistiką ir kiekviename maršrute piko metu autobusus leisti ne rečiau nei kas 15 min. (primena pažadus apie 5-6 min. greituosius, kurių dar negavome per 13 metų ir nemanau, kad gausime). To didžiausia pasekmė – maršrutų variantai (pvz. 9 į Vaidotus ir į Salininkus, 33 per Kalnėnus) negali būti į atskirus maršrutus, net suteikiant A variantus (o "3G brūkšnys A" egzistuoja laisviausiai, nes ir taip dažnai piko metu kursuoja). Ypač absurdiška, kai suprantama, jog ateityje planuojama perskelti 62 maršrutą į dvi dalis – iš Žemųjų Panerių ir iš Lazdynų. Taigi, gerame aštundalyje trasos persidengiantys maršrutai turės tą patį numerį! Graži statistiką, o keleiviams kas? Būtina atsisakyti kvailų užmojų ir keleivių dėlei naudoti "A", "B" ir t.t. variantus, o esant reikalui išskirti visiškai atskirus maršrutus, kuriems tikrai nebūtinai reikia pernelyg dažno kursavimo.

Dar viena problema su dabartine numeracija – padrika eilės tvarka. Numeracijos eilė, kurios ištakos siekia ankstyvą pokarį, per visus metus naikinant ir, kur pasitaiko, įterpiant maršrutus, pelnė vieniems "priemiestiškiausių" ir rečiausių maršrutų (3, 4, 8, 9) vienaženklius numerius. Be to, nors iki XX a. pabaigos didesnių tarpų išvengta, vėliau kuriant naujus maršrutus palikti dideli tarpai (tarp 56 ir 63, 63 ir 73, 82 ir 87), kurie iki šiol užpildyti nepilnai, ir, dažniausiai, bet kokiais pasitaikiusiais maršrutais. 2013 m. reformų metu mėgdžiojant panaikintų maršrutinių taksi numerius kaip didžiulė nuodėmė atsirado visiškai atitolę 115 ir 116 maršrutai – vėliau išsiplėtę nuo 114 iki 125, ir galimai besiplėsiantys ateityje. Gal ir logiška būtų buvę atskirti mikroautobusus, bet pvz. 115 laikui bėgant pavirto išskirtinai didelių autobusų maršurutu. Šie maršrutai dubliuojasi ir su priemiestiniais Vilniaus rajono autobusais, kurių numeracija irgi reikalauja dėmesio, bet ypač pamirštama, nors šitie maršrutai stoja įprastose Vilniaus stotelėse ir netgi suteikia naudingų unikalių jungčių, ir idealiu atveju turėtų būti integruoti į tam tikrą bendrą transporto sistemą.

Ar užpildyti visus tarpus reikia? Tikrai ne, ir niekas jokiame mieste to nedaro, kaip ir niekas neperstumdinėja visų numerių įvedant naują maršrutą kaip tame begalinio viešbučio paradokse. Tačiau reikia ir tam tikros atskirties tarp skirtingų, centrinių ir išorinių maršrutų. Remdamasis savais ir niekaip moksliškai nepagrįstais tyrimais išskyriau maršrutų tipus: 1) spinduliniai – maršrutai, prasidedantys: a) pagrindiniai – miesto centre, b) privežamieji – transporto mazguose miesto pakraštyje; iš kurių greitai, galima nuvažiuoti į centrą) ir einantys spinduliu tolyn nuo centro į: a) miegamuosius rajonus, b) priemiesčius ir užmiestį; 2) skersiniai – veikiantys lygiai tokiu pačiu principu, kaip du sujungti pagrindiniai spinduliniai, prasidedantys ir pasibaigiantys skirtinguose miegamuosiuose rajonuose ir einantys per miesto centrą (privežiamieji skersiniai iš principo neturėtų egzistuoti dėl neefektyvumo ir trukmės – žr. Kauno 46 maršrutą); 3) vietiniai – maršrutai jungiantys du skirtingus: a) miegamuosius, b) periferijos; rajonus, tačiau maršruto eigoje nekertantys centro. Išskirsčius maršrutus pagal pirminius ir antrinius (jei yra) necentrinius rajonus galime gauti lengvai rūšiuotiną sąrašą. Bėda – Vilniaus žmonės, ypač pensininkai, kurių ypač visuomeniniame transporte pasitaiko galybė, sunkiai priprastų prie esminių numeracijos pertvarkų ir perstumdymų, o tokio sprendimo įgyvendinimas taptų politine savižudybe.

Tenka kuriant naują numeracijos sistemą pasinaudoti kitu naudingu planuojamu pokyčiu – zonine kainodara. Dėl prastų įgyvendinimo planų zoninės kainodaros vizija, paviešinta 2023 m. pradžioje, ir aptarta satyriniame vaizdo įraše "Matrica SUNAIKINS Vilniečio korteles", priemiesčiams priskyrusi netgi Santariškes, buvo atšaukta kartu su idėja priversti keleivius kas kartą lipant žymėti bilietus (įlipkit kartą į 2 troleibusą link Antakalnio po studentų paskaitų, ar viengubą 31 autobusą link Pavilnio po moksleivių pamokų, ir parodykit, kaip išvis prieiti prie komposterių). Tačiau zoninė kainodara, jei būtų protingai įgyvendinama (pvz. žymėjimų reikalaujant tik įvažiuojant į necentrinę zoną), atneštų daug naudos reguliuojant VT kainas, mažinant VT nuostolingumą ir netgi integruojant minėtą rajoninių autobusų sistemą.

Pagal mano idėją, būtų įkūriamos 3 miesto autobusų zonos: 1 – daugiabučių miegamieji rajonai (įskaitant ir Santariškes, Visorius, Pilaitę); 2 – periferija miesto teritorijoje, pernelyg atitolę daugiabučių rajonai (Naujoji Vilnia, Grigiškės, Kalnėnai, Vanaginė), privačių namų rajonai miesto pakraštyje; 3 – artima rajono teritorija, į kurią kursuoja miesto autobusai. Pasinaudojant zonų numeriais, maršrutų numeriai tampa triženkliai, kur pirmas skaičius rodo toliausią pasiekiamą zoną: 101, 201, 301 ir t.t. Į tokią numeraciją galima įtraukti ir rajoninius maršrutus, pvz. suteikiant Vilniaus rajonui "zoną" 4 (401...) ir t.t. Iš tiesų, mano nuomone, reikėtų kiekvienos Lietuvos apskrities maršrutus suplakti į atskiras trijų skaitmenų numeracijas, kur numeris 1 (Vilniaus atveju – pirmi trys, Kauno – pirmi du) skiriamas apskrities centro miesto maršrutams, toliau apskrities centro rajonui, ir kitoms savivaldybėms. Panašias sistemas teko matyti puikiai veikiančias Vokietijoje, taip puikiai galima atskirti savivaldybių ribas kertančius maršrutus. Apskrities pakraštyje esančioms savivaldybėms, kurių maršrutai kerta apskirties riba, pakaktų surasti skirtingą "zonos" numerį. Vienintelis trūkumas – Vilniaus apskričiai trūksta vieno skaitmens. Tačiau, kaip tik galima būtų skirtingi numerius nuo 400 iki 549 Vilniaus rajonui (atitinkančius dab. 101–239), o Švenčionių rajonui, turinčiam mažiausiai maršrutų, ir iki šiol jų nenumeruojančiam, palikti tik 50 (550–599) – manau, visai logiška.

Grįžtant prie Vilniaus miesto, įvedus triženklę numeraciją, dauguma paskutiniuose dviejuose skaitmenyese besidubliuojančių numerių išsiskirsto į atskiras zonas, o kitais atvejais galima surasti naujus, bet panašius į originalius numerius – kad būtų lengviau atpažinti. Taip pat, visiškai atsilaisvinus vienaženkliams, ir dviženkliams numeriams, juos galima laisvai skirti planuojamiems tramvjaus–metro/lengvojo geležinkelio maršrutams (kol kas suplanuoti nuo 1 iki 4). Naktinių maršrutų numeracija jau tobula, ir gali būti tęsiama (N10...), o greituosius galima "apsukti", rašant raidę prieš numerį dėl aiškumo, ir naudojant pasauliniu mastu dažniau aptinkamą ir suvokemesnį simbolį (pvz. X1 – ekspresas vietoj greitojo, nes G1 painiotųsi su 61 ir t.t.).

Mano sukurtą numeraciją, suteikiančią naujus numerius tiek dabartiniams maršrutams, tiek planuojamiems naujiems (remiantis oficialia 2025-2030 m. Vilniaus maršrutų pakeitimų vizija ir kitomis svarstytomis, bet dar neįgyvendintomis ar atidėtomis trasomis), galite pamatyti sąraše, kartu su nepasiteisinusiais, bet informatyviais maršrutų tipų skirstymais.

Numeracijos pakeitimų idėjos

Senas	Trasa	Gr.	Tipas	Pirminė vietovė	Antrinė vietovė	Naujas
1	Stotis–Santariškės	M	Spindulinis	Verkiai		X1
2	Stotis–Santariškės	M	Spindulinis	Verkiai		X2
3	Oro uostas–Fabijoniškės	M	Skersinis	Fabijoniškės	Naujininkai	X3
4	Saulėtekis–Pilaitė	M	Skersinis	Pilaitė	Antakalnis	X4
5	Saulėtekis–Pašilaičiai	M	Vietinis	Pašilaičiai	Antakalnis	X5
6	Žaliasis tiltas–Parko g.	M	Spindulinis	Naujoji Vilnia		X6
1	Stotis–Karoliniškės	1	Spindulinis	Lazdynai		101
2	Stotis–Saulėtekis	1	Spindulinis	Antakalnis		102
3	Šiaurės miestelis–Karoliniškės	1	Skersinis	Lazdynai	Žirmūnai	103
4	Antakalnis–Žemieji Paneriai	1	Skersinis	Antakalnis	Paneriai	104
-	Stotis–Žalgirio g.	1	Vietinis	Vilkpėdė	Senamiestis	105
6	Žirmūnai–Žemieji Paneriai	1	Skersinis	Žirmūnai	Paneriai	106
7	Stotis–Pašilaičiai	1	Spindulinis	Pašilaičiai		107
-	Santariškės–Iešmininkų g.	1	Skersinis	Vilkpėdė	Verkiai	108
9	Žirmūnai–Karoliniškės	1	Skersinis	Žirmūnai	Lazdynai	109
10	Saulėtekis–Naujininkai	1	Skersinis	Antakalnis	Naujininkai	110
10	Fabijoniškės–Markučiai	1	Spindulinis	Fabijoniškės		111
12	Žirmūnai–Žemieji Paneriai	1	Skersinis	Žirmūnai	Paneriai	112
11	Žvėrynas–Užupis	1	Vietinis	Senamiestis		113
89	Stotis–Nepriklausomybės a.	1	Vietinis	Senamiestis		114
15	Stotis–Titnago g.	1	Spindulinis	Paneriai		115
16	Stotis–Pašilaičiai	1	Spindulinis	Pašilaičiai		116
17	Žirmūnai–Naujininkiai	1	Skersinis	Žirmūnai	Naujininkai	117
18	Titnago g.–Pašilaičiai	1	Skersinis	Pašilaičiai	Paneriai	118
19	Saulėtekis–Pašilaičiai	1	Skersinis	Pašilaičiai	Antakalnis	119
20	Stotis–Žirmūnai	1	Spindulinis	Žirmūnai		120
21	Antakalnis–Žirmūnai	1	Vietinis	Antakalnis	Žirmūnai	121
22	Lukiškės–Lazdynai	1	Spindulinis	Lazdynai		122
21	Pamėnkalnio g.–Lazdynėliai	1	Spindulinis	Lazdynai		123
24	Fabijoniškės–Žemieji Paneriai	1	Skersinis	Fabijoniškės	Paneriai	124
7	Šiaurės miestelis–Lazdynai	1	Vietinis	Lazdynai	Žirmūnai	127
30	Šiaurės miestelis–Pilaitė	1	Spindulinis	Pilaitė		130
21	Antakalnis–Ozo g.	1	Vietinis	Antakalnis	Žirmūnai	131
34	Stotis–Visoriai	1	Spindulinis	Verkiai		134
40	Lukiškės–Fabijoniškės	1	Spindulinis	Fabijoniškės		140
43	Lukiškės–Justiniškės	1	Spindulinis	Pašilaičiai		143
46	Žaliasis tiltas–Pašilaičiai	1	Spindulinis	Pašilaičiai		146
48	Šeškinė–Santariškės	1	Vietinis	Fabijoniškės	Verkiai	148
49	Ateities g.–Bukčiai	1	Skersinis	Lazdynai	Verkiai	149
50	Antakalnis–Bajorai	1	Vietinis	Verkiai	Antakalnis	150
53	Stotis–Fabijoniškės	1	Spindulinis	Fabijoniškės		153
54	Stotis–Pilaitė	1	Spindulinis	Pilaitė		154
5	Šiaurės miestelis–Fabijoniškės	1	Vietinis	Fabijoniškės	Žirmūnai	155
56	Vilkpėdė–Fabijoniškės	1	Skersinis	Fabijoniškės	Vilkpėdė	156
69	Bajorai–Šiltnamių g.	1	Skersinis	Lazdynai	Verkiai	169
69	Bajorai–S. Stanevičiaus–Šiltnamių g.	1	Skersinis	Lazdynai	Verkiai	170
73	Vilkpėdė–Justiniškės	1	Skersinis	Pašilaičiai	Vilkpėdė	173
75	Pilaitė–Santariškės	1	Vietinis	Pilaitė	Verkiai	175
1	Stotis–Rodūnios sodai	2	Spindulinis	Naujininkai		201
2	Stotis–Oro uostas	2	Spindulinis	Naujininkai		202
88	Oro uostas–Europos a.	2	Vietinis	Senamiestis		203
4	Stotis–Kirtimai	2	Spindulinis	Naujininkai		204
-	Iešmininkų g.–Burbiškės	2	Vietinis	Vilkpėdė	Naujininkai	205
9	Aukštieji Paneriai–Salininkai	2	Spindulinis	Paneriai		209
15	Žolyno g.–Turniškės	2	Spindulinis	Antakalnis		213
115	Antakalnis–Linksmoji g.	2	Spindulinis	Antakalnis		215
-	Antakalnis–Juodvarnių g.	2	Spindulinis	Antakalnis		216
-	Dvarčionys–Iešmininkų g.	2	Skersinis	Vilkpėdė	Antakalnis	217
18	Antakalnis–Parko g.	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		218
119	Šiaurės miestelis–Egliškės	2	Spindulinis	Antakalnis		219
20	Lazdynai–Žemieji Paneriai	2	Spindulinis	Paneriai		220
20	Lazdynai–Jočionys–Žemieji Paneriai	2	Spindulinis	Paneriai		221
122	Naujininkai–Linksmoji g.	2	Vietinis	Naujoji Vilnia	Naujininkai	222
123	Lukiškės–Vaduvos g.	2	Spindulinis	Paneriai		223
27	Arimų g.–Kalvarijų g.	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		227
29	Savanorių pr.–Grigiškės	2	Spindulinis	Grigiškės		229
13	Stotis–Pavilnys	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		230
31	Stotis–Naujoji Vilnia	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		231
32	Žvėrynas–Pašilaičiai	2	Spindulinis	Pilaitė	Pašilaičiai	232
33	Šiaurės miestelis–Guriai	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		233
33	Šiaurės miestelis–Kalnėnai–Guriai	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		234
35	Žalgirio g.–Ožkiniai	2	Spindulinis	Verkiai		235
36	Žalgirio g.–Pagubė	2	Spindulinis	Verkiai		236
37	Olandų g.–Rokantiškės	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		237
118	Pilaitė–Pašilaičiai	2	Spindulinis	Pilaitė		238
19	Stotis–Salininkai	2	Spindulinis	Naujininkai		239
41	Stotis–Užusienis	2	Spindulinis	Naujininkai		241
42	Stotis–Salininkai	2	Spindulinis	Naujininkai		242
-	Naujininkai–Kelmija	2	Spindulinis	Naujininkai		244
101A	Spaudos rūmai–Geležiai	2	Spindulinis	Pilaitė		251
52	Pašilaičiai–Tarandė	2	Spindulinis	Pašilaičiai		252
53	Šeškinė–Tarandė	2	Spindulinis	Pašilaičiai		253
125	Fabijoniškės–Visoriai	2	Spindulinis	Verkiai	Fabijoniškės	254
55	Lazdynai–Santariškės	2	Vietinis	Lazdynai	Verkiai	255
116	Žvėrynas–Ungurių g.	2	Spindulinis	Lazdynai		256
59	Žvėrynas–Grigiškės	2	Spindulinis	Grigiškės		259
-	Karoliniškės–Liepkalnis	2	Vietinis	Rasos	Lazdynai	260
61	Stotis–Kuprioniškės	2	Spindulinis	Rasos		261
65	Ožkiniai–Pagubė	2	Vietinis	Verkiai		265
120	Visoriai–Kryžiokai	2	Spindulinis	Verkiai		272
74	Stotis–Parko g.	2	Spindulinis	Naujoji Vilnia		274
76	Ateities g.–Bireliai	2	Spindulinis	Verkiai		276
3	Stotis–Vaidotai	3	Spindulinis	Naujininkai		303
8	Žemieji Paneriai–Vaidotai	3	Spindulinis	Paneriai		308
9	Aukštieji Paneriai–Vaidotai	3	Spindulinis	Paneriai		309
12	Stotis–Skaidiškės	3	Spindulinis	Rasos		312
14	Arimų g.–Rudamina	3	Vietinis	Naujoji Vilnia		314
16	Stotis–Skaidiškės	3	Spindulinis	Rasos		316
25	Žemieji Paneriai–Vaidotai	2	Spindulinis	Paneriai		225
26	Ozo g.–Didieji Gulbinai	3	Spindulinis	Verkiai		326
28	Žemieji Paneriai–Valai	3	Spindulinis	Grigiškės		328
114	Šiaurės miestelis–Vinciūniškės	3	Spindulinis	Antakalnis		334
17	Antakalnis–Antaviliai	3	Spindulinis	Antakalnis		337
38	Antakalnis–Šilėnų g.	3	Spindulinis	Antakalnis		338
39	Antakalnis–Balžio g.	3	Spindulinis	Antakalnis		339
51	Žemieji Paneriai–Pagiriai	3	Spindulinis	Paneriai		351
51	Žemieji Paneriai–Lentvaris	3	Spindulinis	Paneriai		352
20	Lazdynai–Trakų Vokė	3	Spindulinis	Paneriai		353
-	Parko g.–Ivaniškės	3	Spindulinis	Naujoji Vilnia		356
57	Fabijoniškės–Bukiškis	3	Spindulinis	Verkiai		357
58	Stotis–Grigaičiai	3	Spindulinis	Naujoji Vilnia		358
62	Žemieji Paneriai–Mačiuliškės	3	Spindulinis	Paneriai		361
62	Lazdynai–Gureliai	3	Spindulinis	Paneriai		362
63	Žvėrynas–Karveliškės	3	Spindulinis	Pilaitė		363
66	Žaliųjų Ežerų g.–Skirgiškės	3	Spindulinis	Verkiai		366
67	Parko g.–Mickūnai	3	Spindulinis	Naujoji Vilnia		367
68	Lazdynai–Grigiškės	3	Spindulinis	Grigiškės		368
269	Vilnius–Lentvaris	3	Spindulinis	Grigiškės		369
121	Santariškės–Gulbinai	3	Spindulinis	Verkiai		371
117	Pilaitė–Platiniškės	3	Spindulinis	Pilaitė		377
78	Stotis–Pagiriai	3	Spindulinis	Naujininkai		378
82	Stotis–Juodšiliai	3	Spindulinis	Naujininkai		382
87	Šeškinė–Ateities g.	3	Spindulinis	Verkiai		387